Строительство моста через Керченский пролив будет вестись одновременно на шести участках. Окончательный вариант перехода уже направлен в Главгосэкспертизу, пишет «Российская газета». По данным издания, мост запроектирован в Тузлинском створе.



Как отмечает газета, при возведении моста, удастся сохранить объекты культурно-исторического наследия, а также максимально обойти зоны активности грязевых вулканов. Сам объект оснастят автоматизированной системой управления дорожным движением, связью и комплексом по сбору, очистке и отводу поверхностных стоков.
Что касается скорости движения по мосту, то для легковых автомобилей она составит до 120 км/час. Пропускная способность будет на уровне 40 тысяч машин в сутки.
Железная дорога, которая также появится на мосту, станет включать в себя два пути. Они обеспечат прохождение 47 поездов в день.
Проектировщики также гарантировали беспрепятственное прохождение судов под объектом – для этого предусмотрены арочные пролеты длиной 227 метров.