В московском метро открыли первые пять станций Большой кольцевой линии, теперь их в столичной подземке всего 212, включая «Петровский парк», «ЦСКА», «Хорошевская», «Шелепиха» и «Деловой центр»
Мэр Москвы Сергей Собянин и спецпредставитель президента РФ по вопросам природоохранной деятельности Сергей Иванов в понедельник приняли участие в открытии первых пяти станций Большой кольцевой линии (БКЛ) столичного метрополитена.
Собянин на церемонии открытия отметил, что в течение ближайших 4-5 лет будут построены все остальные станции Большой кольцевой линии.
Теперь число станций Московского метро достигло 212, а протяженность линий — около 360 км. На участке протяженностью 10,5 км открыты станции «Петровский парк», «ЦСКА», «Хорошевская», «Шелепиха» и «Деловой центр».
Станция ЦСКА, открывшаяся на первом участке Большого кольца столичного метро
Четыре из этих станций будут пересадочными. Так, с «Делового центра» БКЛ можно будет перейти на одноименную станцию Солнцевской линии и «Выставочную» Филевской линии, «Шелепиха» БКЛ станет пересадочной с одноименной станцией Московского центрального кольца, а «Хорошевская» будет иметь пересадку со станцией «Полежаевская» Таганско-Краснопресненской линии. Пересадку между станциями «Петровский парк» и «Динамо» Замоскворецкой линии откроют позже, пока там продолжаются работы по строительству наклонного перехода.
Непосредственно в состав будущего кольца войдут станции «Петровский парк», «ЦСКА» и «Хорошевская», а станции «Шелепиха» и «Деловой центр» станут от него ответвлением в направлении центра «Москва Сити».
Ожидается, что открытие первого участка БКЛ повысит транспортную доступность пяти районов Москвы, в которых проживают более 480 тыс. жителей. Также улучшится транспортное обслуживание таких популярных объектов, как деловой центр «Москва Сити», стадионы «Динамо» и ЦСКА, дворец спорта «Мегаспорт».
БКЛ на схеме метро получит 11-й номер. Сейчас этот номер у построенной почти полвека назад Каховской линии, которая в перспективе войдет в состав Большого кольца метрополитена.
По завершении строительства длина кольца составит около 67 км. На новой кольцевой линии будет 18 пересечений с действующими линиями метро, 7 — с радиальными направлениями железных дорог и 2 — с МЦК.
Собянин на церемонии открытия отметил, что в течение ближайших 4-5 лет будут построены все остальные станции Большой кольцевой линии.
Теперь число станций Московского метро достигло 212, а протяженность линий — около 360 км. На участке протяженностью 10,5 км открыты станции «Петровский парк», «ЦСКА», «Хорошевская», «Шелепиха» и «Деловой центр».
Станция ЦСКА, открывшаяся на первом участке Большого кольца столичного метро
Четыре из этих станций будут пересадочными. Так, с «Делового центра» БКЛ можно будет перейти на одноименную станцию Солнцевской линии и «Выставочную» Филевской линии, «Шелепиха» БКЛ станет пересадочной с одноименной станцией Московского центрального кольца, а «Хорошевская» будет иметь пересадку со станцией «Полежаевская» Таганско-Краснопресненской линии. Пересадку между станциями «Петровский парк» и «Динамо» Замоскворецкой линии откроют позже, пока там продолжаются работы по строительству наклонного перехода.
Непосредственно в состав будущего кольца войдут станции «Петровский парк», «ЦСКА» и «Хорошевская», а станции «Шелепиха» и «Деловой центр» станут от него ответвлением в направлении центра «Москва Сити».
Ожидается, что открытие первого участка БКЛ повысит транспортную доступность пяти районов Москвы, в которых проживают более 480 тыс. жителей. Также улучшится транспортное обслуживание таких популярных объектов, как деловой центр «Москва Сити», стадионы «Динамо» и ЦСКА, дворец спорта «Мегаспорт».
БКЛ на схеме метро получит 11-й номер. Сейчас этот номер у построенной почти полвека назад Каховской линии, которая в перспективе войдет в состав Большого кольца метрополитена.
По завершении строительства длина кольца составит около 67 км. На новой кольцевой линии будет 18 пересечений с действующими линиями метро, 7 — с радиальными направлениями железных дорог и 2 — с МЦК.
2 комментария
Вставка изображения
Оставить комментарий