Госдума приняла во втором и сразу в третьем чтениях законопроект о введении уголовного наказания за агрессивное вождение на дорогах. Об этом в среду, 22 декабря, сообщается на официальном сайте нижней палаты парламента.
Так, законопроект устанавливает наказание за превышение допустимой скорости движения от 60 до 80 километров в час, более 80 километров в час или выезд на встречную полосу или на трамвайные пути встречного направления (за исключением случаев объезда препятствия). Под ответственность попадут те, кого уже неоднократно штрафовали или лишали прав за любое из аналогичных правонарушений.
В качестве наказания для водителей-лихачей предлагается установить штраф в размере от 200 тысяч до 300 тысяч рублей, либо обязательные работы на срок до 480 часов, либо принудительные работы до двух лет, либо лишение свободы до двух лет. При этом во всех случаях приговор может быть дополнен лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет.
Отмечается, что соответствующие изменения будут внесены в Уголовный кодекс РФ и Уголовно-процессуальный кодекс РФ.
Авторы инициативы, ссылаясь на статистику, говорят о том, что более 40 процентов российских водителей не останавливает факт привлечения к административной ответственности за превышение скорости и они повторно нарушают правила дорожного движения. При этом грубо нарушают правила, повторно выезжая на полосу для встречного движения, почти десять процентов водителей.
Он повернулся к помощнику и спрашивает:
— В какой системе Юпитер?
— Не помню, сэр, — отвечает тот, — но, кажется, где-то, в каком-то
пустынном уголке вселенной имеется такая планета, входящая в одну из малых новых систем. Сейчас посмотрю.
У них там висела карта, величиной со штат Род-Айленд, он подкатил к ней
воздушный шар и полетел вверх. Скоро он скрылся из виду, а через некоторое
время вернулся вниз, закусил на скорую руку и снова улетел. Коротко
говоря, он это повторял дня два, после чего спустился к нам и сказал, что
как будто нашел на карте нужную солнечную систему, впрочем не ручается — возможно, это лишь след от мухи. Взяв микроскоп, он опять поднялся вверх.
Опасения его, к счастью, не оправдались: он действительно разыскал
солнечную систему. Он заставил меня описать подробно нашу планету и
указать ее расстояние от Солнца, а потом говорит своему начальнику:
— Теперь я знаю, сэр, о какой планете этот человек толкует. Она имеется
на карте и называется Бородавка.
"
Марк Твен. Путешествие капитана Стормфилда в рай
В предпоследнюю турецкую кампанию вернулся в хутор казак Мелехов Прокофий. Из Туретчины привел он жену – маленькую, закутанную в шаль женщину. Она прятала лицо, редко показывая тоскующие одичалые глаза. Пахла шелковая шаль далекими неведомыми запахами, радужные узоры ее питали бабью зависть. Пленная турчанка сторонилась родных Прокофия, и старик Мелехов вскоре отделил сына. В курень его не ходил до смерти, не забывая обиды…
С тех пор и пошла турецкая кровь скрещиваться с казачьей. Отсюда и повелись в хуторе горбоносые, диковато-красивые казаки Мелеховы, а по-уличному – Турки.
Заслуженная артистка РСФСР Светлана Светличная родила от актёра Владимира Ивашова двух сыновей, Олега и Алексея. Младший сын актрисы Олег скончался в 33 года от токсикоза печени, предположительно вызванного чрезмерным употреблением спиртного.
После смерти отца и младшего брата Алексей Ивашов стал для своей матери самым близким человеком. Он никогда не интересовался кинематографом и не планировал становиться артистом, хотя и сыграл небольшую роль в фильме «Осенние колокола». После школы Алексей долгое время искал себя и не мог определиться, чем же он хочет заниматься. Он трудился подсобным рабочим, некоторое время работал на хлебзаводе, успел побывать инкассатором.
Судьбу сына Светличной определила встреча с девушкой Ольгой, которая позднее стала его женой. Девушка посоветовала Алексею поступить в медицинский и теперь он уже много лет работает стоматологом. Ольга родила от Алексея дочь Машу, которая также решила получить медицинское образование.
Во время стрельбы подросток выкрикивал фразу: «В меня вселился Бог!». Обезвредить его удалось директору школы, которая вышла из своего кабинета и уговорила стрелка зайти к себе.
Утром 10 октября легкомоторный самолет L-410 упал возле базы РЭС в Мензелинске (Татарстан). Согласно последней информации, на борту находились 22 человека, 20 из них — парашютисты. Выжили шесть человек, они находятся в тяжелом состоянии.
В 09:23 мск в ГУ МЧС России по республике поступило сообщение о падении легкомоторного самолета.
Источник сообщил, что самолет упал сразу после взлета с аэродрома местного аэроклуба. По информации собеседника агентства, самолет пролетел чуть больше километра.
Как сообщили ТАСС в авиационных службах, причиной падения самолета могло стать превышение числа пассажиров. Также рассматриваются версии неисправности самолета и ошибки экипажа.
Источник уточнил, что после падения возгорания не последовало. Нос самолета полностью разрушился, фюзеляж и крылья смялись, почти невредимым остался хвост.
Погибли 16 человек, выжили шестеро. Пострадавшие находятся в тяжелом состоянии.
Министр здравоохранения РФ Михаил Мурашко взял под личный контроль оказание медицинской помощи пострадавшим.
Проводится проверка. На место происшествия выехали следователи и криминалисты Центрального межрегионального следственного управления на транспорте Следственного комитета РФ.
Президент Татарстана Рустам Минниханов вылетел к месту крушения.
Спасательные работы на месте происшествия завершены. В операции участвовали 47 человек и 15 единиц техники.
Самолет эксплуатировался с 1987 года. Ранее он летал в Военно-воздушных силах СССР, затем был на хранении, а потом был передан в ДОСААФ.
L-410 «Турболет» (Let L-410) — чешский двухмоторный самолет. Он может принять на борт до 19 пассажиров.
Потерпевший крушение в Хабаровском крае Ан-26 найден. Обломки самолета удалось обнаружить в верховьях сопки в районе поселка Корфовский, спасательная группа пока не может туда добраться из-за большой облачности и особенностей труднодоступной местности. По предварительным данным, экипажу Ан-26 спастись не удалось.
Обломки пропавшего накануне самолета-лаборатории Ан-26 найдены после возобновления поисковой операции — на ночь она прекращалась из-за плохой видимости. Их обнаружили около 12.00 (по местному времени) в районе горнолыжной базы «Спартак» в Хабаровском крае. Сейчас спасательная группа изучает возможности добраться до места крушения.
В дирекции Большехехцирского заповедника также подтвердили агентству, что Ан-26 предположительно находится на вершине хребта (подножье горы Хребтова, ее высота составляет свыше 900 метров), расположенного в трех километрах от дороги поселка Корфовского. Сотрудники заповедника оказывают содействие поисковикам в ориентировании на местности.
Судьба шести членов экипажа — летчиков и технических специалистов — по-прежнему остается неизвестной. Однако ТАСС в экстренных службах пояснили, что, вероятнее всего, никто из находившихся на борту не смог выжить. По крайней мере, при облете местности выживших обнаружено не было.
По имеющейся информации, самолет потерпел крушение в труднодоступной местности — там высокие деревья и сильные порывы ветра (до 18 м/c), из-за чего борт со спасателями не может сесть в районе происшествия или произвести там десантирование своей группы. Всего в поисковых мероприятиях задействованы около 140 человек и 35 единиц техники.
«К месту падения самолета выдвигается наземная группировка сил и средств», — подтвердили ТАСС в пресс-службе МЧС России.
Следственная группа также готовится к выезду на место происшествия, добавили в Восточном управлении СК РФ на транспорте.
Напомним, что 22 сентября Ан-26 выполнял технический полет, осуществляя проверку наземных средств связи и радиолокации. Примерно в 38 км от аэропорта Хабаровска воздушное судно пропало с радаров и перестало выходить на связь. В экстренных службах предполагают, что причиной ЧП с большой долей вероятности стали неблагоприятные погодные условия, также рассматривается версия с ошибкой пилотирования.
Известно, что о нештатных ситуациях экипаж Ан-26 в ходе полета не докладывал, также не был зафиксирован сигнал аварийного радиомаяка.
По факту случившегося силами следственных органов Восточного межрегионального следственного управления на транспорте СК России возбуждено уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 263 УК РФ («Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее смерть двух и более лиц»).
В частности, следственные действия продолжаются в аэропорту Хабаровск (Новый), где базировался самолет. В ведомстве рассказали, что изъяли документацию по прохождению предполетного медицинского осмотра членов экипажа и метеорологического прогноза погоды по маршруту следования, а также отправили на химическую экспертизу образцы топлива. В рамках дела были опрошены авиатехники ЗАО «Летные проверки и системы» (борт принадлежит этой компании), которые осуществляли технический осмотр судна перед последним вылетом.
«Самолет Ан-26 находится в эксплуатации с 1979 года. Его назначенный ресурс составляет 40 лет, то есть он выработал 105% ресурса», — рассказал ТАСС источник в авиационных службах.
Свою проверку также проводит Межгосударственный авиационный комитет (МАК), сформирована специальная комиссия по расследованию инцидента.
Так, законопроект устанавливает наказание за превышение допустимой скорости движения от 60 до 80 километров в час, более 80 километров в час или выезд на встречную полосу или на трамвайные пути встречного направления (за исключением случаев объезда препятствия). Под ответственность попадут те, кого уже неоднократно штрафовали или лишали прав за любое из аналогичных правонарушений.
В качестве наказания для водителей-лихачей предлагается установить штраф в размере от 200 тысяч до 300 тысяч рублей, либо обязательные работы на срок до 480 часов, либо принудительные работы до двух лет, либо лишение свободы до двух лет. При этом во всех случаях приговор может быть дополнен лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет.
Отмечается, что соответствующие изменения будут внесены в Уголовный кодекс РФ и Уголовно-процессуальный кодекс РФ.
Авторы инициативы, ссылаясь на статистику, говорят о том, что более 40 процентов российских водителей не останавливает факт привлечения к административной ответственности за превышение скорости и они повторно нарушают правила дорожного движения. При этом грубо нарушают правила, повторно выезжая на полосу для встречного движения, почти десять процентов водителей.
Он повернулся к помощнику и спрашивает:
— В какой системе Юпитер?
— Не помню, сэр, — отвечает тот, — но, кажется, где-то, в каком-то
пустынном уголке вселенной имеется такая планета, входящая в одну из малых новых систем. Сейчас посмотрю.
У них там висела карта, величиной со штат Род-Айленд, он подкатил к ней
воздушный шар и полетел вверх. Скоро он скрылся из виду, а через некоторое
время вернулся вниз, закусил на скорую руку и снова улетел. Коротко
говоря, он это повторял дня два, после чего спустился к нам и сказал, что
как будто нашел на карте нужную солнечную систему, впрочем не ручается — возможно, это лишь след от мухи. Взяв микроскоп, он опять поднялся вверх.
Опасения его, к счастью, не оправдались: он действительно разыскал
солнечную систему. Он заставил меня описать подробно нашу планету и
указать ее расстояние от Солнца, а потом говорит своему начальнику:
— Теперь я знаю, сэр, о какой планете этот человек толкует. Она имеется
на карте и называется Бородавка.
"
Марк Твен. Путешествие капитана Стормфилда в рай
По данным Shot, её жизни ничего не угрожает, она находится в отделении челюстно-лицевой хирургии.
— Евгений Кондратьев, 35 лет
— Зайнаб Таймазова, 33 года
— София К., 10 лет
Взрослые доставлены в НИИ скорой помощи им. Склифосовского с огнестрелом, девочка — в Морозовскую ДГКБ.
С тех пор и пошла турецкая кровь скрещиваться с казачьей. Отсюда и повелись в хуторе горбоносые, диковато-красивые казаки Мелеховы, а по-уличному – Турки.
М.Шолохов «Тихий Дон»
+++
Но у девчонки голос сильнейший.
Маяковская (выход 1)
Тургеневская (выход 3-5)
Хорошевская (выход 1-4)
Третьяковская (выход 2)
После смерти отца и младшего брата Алексей Ивашов стал для своей матери самым близким человеком. Он никогда не интересовался кинематографом и не планировал становиться артистом, хотя и сыграл небольшую роль в фильме «Осенние колокола». После школы Алексей долгое время искал себя и не мог определиться, чем же он хочет заниматься. Он трудился подсобным рабочим, некоторое время работал на хлебзаводе, успел побывать инкассатором.
Судьбу сына Светличной определила встреча с девушкой Ольгой, которая позднее стала его женой. Девушка посоветовала Алексею поступить в медицинский и теперь он уже много лет работает стоматологом. Ольга родила от Алексея дочь Машу, которая также решила получить медицинское образование.
Откуда у малолеток столько ебланства в пустых головах?
Выпустили *праздничные* обои. :D
Темная
Светлая
Если честно — хня какая-то.
В 09:23 мск в ГУ МЧС России по республике поступило сообщение о падении легкомоторного самолета.
Источник сообщил, что самолет упал сразу после взлета с аэродрома местного аэроклуба. По информации собеседника агентства, самолет пролетел чуть больше километра.
Как сообщили ТАСС в авиационных службах, причиной падения самолета могло стать превышение числа пассажиров. Также рассматриваются версии неисправности самолета и ошибки экипажа.
Источник уточнил, что после падения возгорания не последовало. Нос самолета полностью разрушился, фюзеляж и крылья смялись, почти невредимым остался хвост.
Погибли 16 человек, выжили шестеро. Пострадавшие находятся в тяжелом состоянии.
Министр здравоохранения РФ Михаил Мурашко взял под личный контроль оказание медицинской помощи пострадавшим.
Проводится проверка. На место происшествия выехали следователи и криминалисты Центрального межрегионального следственного управления на транспорте Следственного комитета РФ.
Президент Татарстана Рустам Минниханов вылетел к месту крушения.
Спасательные работы на месте происшествия завершены. В операции участвовали 47 человек и 15 единиц техники.
Самолет эксплуатировался с 1987 года. Ранее он летал в Военно-воздушных силах СССР, затем был на хранении, а потом был передан в ДОСААФ.
L-410 «Турболет» (Let L-410) — чешский двухмоторный самолет. Он может принять на борт до 19 пассажиров.
Обломки пропавшего накануне самолета-лаборатории Ан-26 найдены после возобновления поисковой операции — на ночь она прекращалась из-за плохой видимости. Их обнаружили около 12.00 (по местному времени) в районе горнолыжной базы «Спартак» в Хабаровском крае. Сейчас спасательная группа изучает возможности добраться до места крушения.
«Облачность рассеивается. Видимость улучшается. Вертолет Ми-8 планирует совершить посадку», — рассказал РИА «Новости» информированный источник.
В дирекции Большехехцирского заповедника также подтвердили агентству, что Ан-26 предположительно находится на вершине хребта (подножье горы Хребтова, ее высота составляет свыше 900 метров), расположенного в трех километрах от дороги поселка Корфовского. Сотрудники заповедника оказывают содействие поисковикам в ориентировании на местности.
Судьба шести членов экипажа — летчиков и технических специалистов — по-прежнему остается неизвестной. Однако ТАСС в экстренных службах пояснили, что, вероятнее всего, никто из находившихся на борту не смог выжить. По крайней мере, при облете местности выживших обнаружено не было.
По имеющейся информации, самолет потерпел крушение в труднодоступной местности — там высокие деревья и сильные порывы ветра (до 18 м/c), из-за чего борт со спасателями не может сесть в районе происшествия или произвести там десантирование своей группы. Всего в поисковых мероприятиях задействованы около 140 человек и 35 единиц техники.
«К месту падения самолета выдвигается наземная группировка сил и средств», — подтвердили ТАСС в пресс-службе МЧС России.
Следственная группа также готовится к выезду на место происшествия, добавили в Восточном управлении СК РФ на транспорте.
Напомним, что 22 сентября Ан-26 выполнял технический полет, осуществляя проверку наземных средств связи и радиолокации. Примерно в 38 км от аэропорта Хабаровска воздушное судно пропало с радаров и перестало выходить на связь. В экстренных службах предполагают, что причиной ЧП с большой долей вероятности стали неблагоприятные погодные условия, также рассматривается версия с ошибкой пилотирования.
Известно, что о нештатных ситуациях экипаж Ан-26 в ходе полета не докладывал, также не был зафиксирован сигнал аварийного радиомаяка.
По факту случившегося силами следственных органов Восточного межрегионального следственного управления на транспорте СК России возбуждено уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 263 УК РФ («Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее смерть двух и более лиц»).
В частности, следственные действия продолжаются в аэропорту Хабаровск (Новый), где базировался самолет. В ведомстве рассказали, что изъяли документацию по прохождению предполетного медицинского осмотра членов экипажа и метеорологического прогноза погоды по маршруту следования, а также отправили на химическую экспертизу образцы топлива. В рамках дела были опрошены авиатехники ЗАО «Летные проверки и системы» (борт принадлежит этой компании), которые осуществляли технический осмотр судна перед последним вылетом.
«Самолет Ан-26 находится в эксплуатации с 1979 года. Его назначенный ресурс составляет 40 лет, то есть он выработал 105% ресурса», — рассказал ТАСС источник в авиационных службах.
Свою проверку также проводит Межгосударственный авиационный комитет (МАК), сформирована специальная комиссия по расследованию инцидента.