Кровавый рейс

18 ноября 1983 года навсегда останется в истории Советского Союза как трагический день, который унес жизни мирных граждан и разделил судьбы их семей на «до» и «после». В тот пятничный ноябрьский день семеро друзей, детей влиятельных семей Грузинской ССР, предприняли попытку угона самолета ТУ-134, выполнявшего рейс Тбилиси – Ленинград с остановками в Батуми и Киеве.

Происшествия: Кровавый рейс

Читать дальше →

Второй серийный Су-57 установочной партии совершил первый полёт

Второй серийный истребитель Су-57 совершил первый полет над Комсомольском-на-Амуре. Об этом в субботу 31 октября 2020 года сообщается на городском портале города Комсомольск-на-Амуре komcity.ru. Согласно сообщению, первый полет серийного Су-57 прошел на аэродроме КнААЗ (Комсомольский-на-Амуре авиационный завод). Ранее на авиазаводе обещали, что самолет взлетит до конца октября. Передача истребителя Минобороны пройдет до конца года.

Новости: Второй серийный Су-57 установочной партии совершил первый полёт

Читать дальше →

Самолет Ту-154 совершил последний в России гражданский перелет

Самолет Ту-154 авиакомпании «Алроса» совершил последний в РФ гражданский перелет, выполнив рейс из Якутии в Новосибирск, сообщает пресс-служба авиаперевозчика.

Интересное: Самолет Ту-154 совершил последний в России гражданский перелет

Читать дальше →

Демон блицкрига

18 сентября 1935 года, впервые поднялся в воздух прототип пикирующего бомбардировщика Junkers Ju-87 Stuka (акроним Sturzkampfflugzeug — пикирующий боевой самолет), проявившего в первые годы Второй мировой войны высочайшую эффективность и ставшего символом гитлеровского блицкрига.

Ju-87 немецкого летчика Ханса-Ульриха Руделя после прямого попадания 1000-килограммовой бомбы в советский линкор «Марат»

Война: Демон блицкрига

Читать дальше →

Реклама Аэрофлота времен СССР

Каждому человеку, успевшему пожить в СССР, знаком рекламный слоган «Летайте самолетами Аэрофлота!» (он много раз был обыгран юмористами – ведь кроме самолетов Аэрофлота других не было). Но что представлял собой Аэрофлот в то время?

Интересное: Реклама Аэрофлота времен СССР

Читать дальше →

Десять лет назад российский лайнер едва не разбился в тайге

Ровно десять лет назад, 7 сентября 2010 года, на самолете рейса ЯМ516 компании «Алроса» отказала вся электроника, когда он находился над территорией Республики Коми. Экипаж принял решение об аварийной посадке в тайге. Шансов на успешное приземление почти не было — и тут пилотам помогло чудо. Его совершил человек, которого в этот момент даже не было в самолете — он находился на земле.

Происшествия: Десять лет назад российский лайнер едва не разбился в тайге

Читать дальше →

Посадка Ил-76, Кабул, 1989 год

За штурвалом КВС Вячеслав Степанов, бортинженер Степан Середа, снимал видео инженер Андрей Гречихин.
Сводный авиаотряд Узбекского Управления Гражданской Авиации.

Boeing 737-8HG разломился после посадки в аэропорту индийского города Кожикоде

Рейс компании Air India Дубай — Кожикоде. На борту находился 191 человек. Более 30 пассажиров самолета были срочно доставлены в больницу после того, как самолет раскололся надвое во время приземления под проливным дождем.

Происшествия: Boeing 737-8HG разломился после посадки в аэропорту индийского города Кожикоде

Читать дальше →

Россия провела эксперимент по применению "роя" истребителей под управлением СУ-57

Россия провела эксперимент по применению «стаи» истребителей Су-35 под управлением самолета 5-го поколения Су-57. Об этом сообщили ТАСС два источника в оборонно-промышленном комплексе.

Интересное: Россия провела эксперимент по применению роя истребителей под управлением СУ-57
Истребитель Су-35

Читать дальше →

Защита по делу MH17 считает, что ВСУ могли сбить самолет случайно

Украинские военные могли сбить малайзийский Boeing в июле 2014 года в Донбассе по ошибке, заявила голландский адвокат обвиняемого Олега Пулатова Сабине тен Дуссхате на слушаниях в Нидерландах.

Происшествия: Защита по делу MH17 считает, что ВСУ могли сбить самолет случайно

Читать дальше →

Самые опасные аэропорты

По статистике самолет является самым безопасным видом транспорта в мире. Но, многие люди бояться перелетов и у каждого есть на это свои причины. Самым сложным и опасным во всём перелете является момент взлета и посадки. В мире существует десятки аэропортов, которые из-за своего расположения или коротких взлётно-посадочных полос требует особого мастерства и профессионализма пилотов. Мы собрали для вас «Топ-7: Самые опасные аэропорты мира» на наш взгляд.

Интересное: Самые опасные аэропорты

Читать дальше →

Как умирает легендарный *Антонов*

Государственное предприятие «Антонов» по сей день является одной из визитных карточек Украины, которая привыкла паразитировать на наследии демонизированной советской эпохи. Это в первую очередь касается самого большого в мире самолета Ан-225 «Мрия», созданного в рамках советской военно-космической программы для транспортировки и стартов космического челнока «Буран».

Украина: Как умирает легендарный *Антонов*

Читать дальше →

Пилоты немецкого военного самолёта в небе передали привет экипажу сопровождавшего их Су-35

ВМС Германии передали привет сопровождавшему немецкий самолет отечественный Су-35. Видео, где запечатлен привет, опубликовано в сети.



Читать дальше →

Самый маленький в мире самолет

Этот самолет был построен с целью установления мирового рекорда. Роберт Старр из Феникса, Аризона, был известен как пилот и конструктор двух других самых маленьких самолетов, удерживающих рекорд еще с 1949 года. Он был единственным пилотом JR в 1949, который мог летать на нем без аварий, в отличие от своих предшественников. Он принимал участие в создании и в качестве пилота на Sky Baby в 1954 году. В этих проектах Старр приобрел опыт и знания, которые позволили ему построить самолеты еще меньшего размера: Bumle Bee и Bumle Bee II стали результатом его труда спустя 30 лет.

Интересное: Самый маленький в мире самолет

Читать дальше →

Кладбище военных вертолётов под Петербургом (поселок Горелово, Ломоносовский район)

Время идет, все меняется: любая техника отправляется на помойку. Немудрено, что даже могучие «стальные стрекозы» — вертолеты — уходят в заслуженный, пускай и бессрочный отпуск, ведь повидали они немало. Правда, в отличие от всякого хлама, вертолеты доживают свой век на «кладбище» — почти заброшенном аэродроме под Петербургом.

Интересное: Кладбище военных вертолётов под Петербургом (поселок Горелово, Ломоносовский район)

Читать дальше →

Российский истребитель Су-27 упал в Черное море возле Крыма

Самолет Су-27, по предварительным данным, упал в акватории Черного моря при проведении плановых полетов, поиск летчика упавшего самолета затруднен сложными метеоусловиями, сообщает Минобороны России.

Происшествия: Российский истребитель Су-27 упал в Черное море возле Крыма

Читать дальше →

Как расследовали крупнейший теракт в истории СССР

Обломки с символикой «Аэрофлота» и человеческие тела, разбросанные на десять километров в безлюдной местности под Читой — 45 лет назад, 18 мая 1973-го, террорист привел в действие бомбу на борту лайнера Ту-104А. Спустя несколько часов в районе катастрофы, унесшей жизни 81 человека, развернули масштабную поисковую операцию. Впрочем, причина трагедии следствию уже была известна — незадолго до гибели летчики сообщили на землю о попытке захвата воздушного судна. О самом кровавом теракте в советской истории — в материале РИА Новости.

Терроризм: Как расследовали крупнейший теракт в истории СССР

Тот самый Ту-104А, СССР-42379

Кто стрелял?

В тот день лайнер Ту-104А с регистрационным номером СССР-42379 выполнял рейс Москва — Челябинск — Новосибирск — Иркутск — Чита. На борту находились 72 пассажира и девять членов экипажа. В 03:36 по московскому времени командир воздушного судна Николай Ободянский сообщил на землю, что один из пассажиров требует изменить курс. С борта также поступил кодированный сигнал опасности. В этот момент машина находилась на высоте 6600 метров. Спустя две минуты связь с экипажем прервалась, отметка самолета на экране радара распалась на несколько частей и исчезла. В 10:55 по местному времени обломки машины, разбросанные на площади в десять гектаров, обнаружил поисковый вертолет Ми-8.

Характер повреждений самолета подтвердил слова очевидцев катастрофы. «Взрыв безоболочного бризантного взрывчатого вещества (тротила) весом пять с половиной — шесть килограммов произошел в районе правого аварийного люка первого салона», — позже установит комиссия. Однако следствию в первую очередь предстояло выяснить личность террориста и его возможных пособников, а также восстановить хронологию событий, предшествовавших трагедии.

Главную ставку следователи Генпрокуратуры СССР сделали на экспертизу останков пассажиров — по их расчетам, в момент детонации террорист должен был находиться в непосредственной близости от взрывного устройства. К расследованию привлекли судмедэкспертов из Читы, Иркутска и Улан-Удэ. Уже 19 мая обнаружили тело предполагаемого террориста — мужчина 30-35 лет без кистей рук и с характерными взрывными повреждениями.

Во время осмотра выяснилась другая важная деталь — на теле было два пулевых отверстия. Следователи не сомневались: оружие применил сопровождавший рейс младший лейтенант милиции Владимир Ежиков. Несмотря на большую площадь разброса обломков и фрагментов тел, пистолет Ежикова все-таки нашли. В его обойме не досчитались как раз двух патронов.

Череп по кускам

По версии следствия, террорист через стюардессу передал записку экипажу. «С кабины поступило требование изменить курс, сигнал об опасности включил бортмеханик и сказал: „Сейчас пройдут в кабину и словом скажут, куда лететь“, — таким было последнее сообщение Николая Ободянского диспетчеру. По заключению судмедэкспертов, в момент гибели террорист был на ногах, руки сложены на груди. Вероятнее всего, он шел к кабине экипажа, прижимая к себе взрывное устройство. Именно тогда младший лейтенант Ежиков и открыл огонь, смертельно ранив террориста. Тем не менее бомбу тот успел взорвать.

Куда именно угонщик намеревался направить самолет, осталось загадкой. Судя по сообщению командира воздушного судна, новый курс преступник собирался указать пилотам лично, однако до кабины он не дошел. Предположительно, террорист пытался угнать самолет в Китай. Это единственная страна, до которой Ту-104 мог долететь на имевшемся остатке топлива. Кроме того, у Москвы с Пекином в то время были весьма натянутые отношения — видимо, угонщик рассчитывал, что китайские власти не выдадут его СССР. „Китайская версия“ позже получит другие косвенные подтверждения.

Личность преступника устанавливали сотни специалистов. Чекисты по всей стране изучали дела попадавших под описание пассажиров рейса, опрашивали их родственников и знакомых.

Судмедэксперты по частям собирали изуродованную голову террориста для опознания: кости черепа скрепляли шинами, куски кожи сшивали тонкими капроновыми нитями. Доподлинно неизвестно, как в итоге удалось идентифицировать убийцу восьмидесяти человек. По одной из версий, его опознала кассир иркутского аэропорта по фото головы. По другой — это результат оперативных мероприятий КГБ.

Несостоявшийся дипломат

В итоге выяснили, что самолет Ту-104 взорвал 32-летний уроженец Кировобада Чингис (Тенгиз) Юнус-оглы Рзаев. Он неплохо разбирался во взрывных устройствах — здесь же, в Забайкалье, отслужил „срочную“ сапером. Кроме того, одно время работал в дорожно-строительном управлении, откуда незадолго до теракта пропало несколько килограммов взрывчатки. При обыске в квартире террориста обнаружили компоненты взрывного устройства и чертежи бомбы.

О многом говорил и психологический портрет Рзаева. После армии он пытался поступить в МГИМО — мечтал выучиться на дипломата. При этом не только не владел иностранными языками, но и по-русски изъяснялся с трудом. Один из его приятелей рассказал следователям, что провал на экзаменах Рзаев воспринял как оскорбление. А в разговорах он неоднократно выражал желание перебраться в Китай.

По числу жертв катастрофа Ту-104А под Читой — крупнейший теракт в советской истории. Однако это был далеко не первый захват самолета. Менее чем за месяц до трагедии под Читой в аэропорту Пулково потерпел катастрофу захваченный террористом авиалайнер Ту-104Б. Взрыв самодельной бомбы унес жизни двух человек. Летчикам удалось посадить поврежденную машину, которая все же сгорела.

Всего только в 1970-е в СССР зафиксировано около тридцати попыток угона пассажирских самолетов.

В Хабаровском крае нашли следы разбившегося 33 года назад МиГ-23

Это было одно из самых засекреченных и таинственных происшествий в военной авиации. Подводится итог 33-летней трагической истории последнего полёта лётчика 301-го истребительного авиаполка ПВО майора Авдеева Сергея Викторовича. Он пропал без вести через 3 минуты после взлёта с аэродрома 10-й участок. После выполнения второго разворота на борту истребителя развилась скоротечная аварийная ситуация, до сих пор остававшаяся тайной.

Происшествия: В Хабаровском крае нашли следы разбившегося 33 года назад МиГ-23

Читать дальше →