Последние слова...

Проишествия: Последние слова...

Пилоты Ту-154, взорванного «шахидкой», боролись за жизни пассажиров до самого конца. Они не знали, что на борту рейса 1047 Москва — Сочи прогремел взрыв, а у самолета оторвался хвост, и пытались сесть во что бы то ни стало

Читать дальше →

Катастрофы последних лет

Крупные авиакатастрофы российских перевозчиков за последние 10 лет

Проишествия: Катастрофы последних лет

В субботу, 31 октября, самолёт компании «Когалымавиа», который выполнял рейс 9268 Шарм-эль-Шейх – Санкт-Петербург, потерпел крушение в районе Синайского полуострова в Египте, на борту находилось 224 человека. О самых крупных авиакатастрофах российских перевозчиков за последние 10 лет читайте в справке АиФ.ru.

Читать дальше →

День, когда лучше не летать

Существуют даты, которые по неизвестной причине, как будто, притягивают к себе несчастья. В авиации такой датой можно считать 26 сентября, поскольку на нее приходится наивысшая концентрация авиакатастроф за последние полвека. Причем виновников многих из них установить так и не удалось.

Все началось 26 сентября 1960 года, когда под Шереметьево разбился новенький, прослуживший лишь несколько месяцев Vickers Viscount авиакомпании «Австрийские авиалинии». Самолет летел в Москву из Варшавы и не дотянул всего несколько километров до полосы. В условиях нулевой видимости летчики слишком рано опустились ниже критического минимума, лайнер врезался в деревья и рассыпался. Из 37 пассажиров и членов экипажа выжили только шестеро.

Читать дальше →

Удачные катастрофы

Вы слышали это миллион раз, но повторюсь «полёт — самый безопасный способ путешествия» (в случае, если Вы делаете это на современном авиалайнере, а не на спине огнедышащего дракона). Даже статистика говорит о том, что более вероятно, Вы погибнете по пути к аэропорту, чем во время полёта. Но причина, по которой полёты пугают людей, заключается в том, что если в воздухе что-то действительно пойдёт не так, Вы вскоре станете частью обугленных обломков, рассеянных на кукурузном поле.

Читать дальше →

Высший пилотаж

Колокол Квочура

Как: Самолет поднимает нос вверх на нулевой скорости, после чего опрокидывает его вниз, имитируя движение языка колокола. Отсюда и название фигуры.

Когда: Впервые фигура была представлена в 1988 году на авиасалоне в английском Фарнборо. За штурвалом истребителя четвертого поколения МиГ-29 сидел летчик-испытатель Анатолий Квочур.

Читать дальше →

Упавшие самолеты

Немецкий фотограф Дитмар Экель объездил много стран в поисках заброшенной техники. Одна из его работ посвящена авиакатастрофам со «счастливым концом», в которых при падении самолета не погиб ни один человек.

Американский военно-транспортный самолёт Fairchild C-82, который разбился 16 января 1965 года на Аляске. Когда стали барахлить оба двигателя, пилот смог посадить самолет в лесу, в 100 км от пункта назначения.

Читать дальше →