Как питались немцекие подводники на лодках

Благодаря роману Лотара-Гюнтера Буххайма и одноимённому фильму Вольфганга Петерсена «Das Boot», увидевшим свет в 70–80-х годах прошлого века, резко вырос интерес к действиям немецкого подводного флота во Второй мировой войне.

Интересное: Как питались немцекие подводники на лодках

Читать дальше →

Как выглядит «дрифт» на авианосце

Завораживающее и устрашающее видео испытаний гигантского авианосца наглядно показывает, на что способны эти корабли несмотря на свои колоссальные габариты: свыше 330 метров в длину, почти 78 метров в ширину и более 60 метров в высоту от киля до клотика.

Интересное: Как выглядит «дрифт» на авианосце

Читать дальше →

Прогулка по старому ракетному крейсеру

На этих атмосферных снимках запечатлены списанные военные корабли, которые были оставлены на «корабельном кладбище». Фотографии были сделаны в заливе в Бретани, Франция. Это «последнее место отдыха» для судов, прежде чем они будут демонтированы. Снимки сделал голландский фотограф Боб Тиссен, который специализируется на съемке заброшенных объектов по всему миру.

Интересное: Прогулка по старому ракетному крейсеру

Читать дальше →

Эй, моряк, ты слишком много плавал!

Благодаря фильмам и литературным произведениям работа моряка кажется некоторым людям романтичной и полной приключений, но на самом деле это не так. Пусть современные корабли оснащены всеми удобствами, работа в море по-прежнему остается трудной и опасной. Например, несмотря на нынешние технологии отслеживания погоды, суда часто попадают в шторм. И не все корабли выходят из него целыми и невредимыми.

Интересное: Эй, моряк, ты слишком много плавал!

Читать дальше →

Место, где умирают корабли

Как и все, сделанное руками человека: транспортные средства от автомобилей и грузовиков до самолетов и локомотивов, корабли имеют свой срок жизни, и когда это время истекает, их отправляют на металлолом. Такие большие громады, конечно же, содержат много металла, и крайне рентабельно их потрошить и металл перерабатывать. Добро пожаловать в Читтагонг (Chittagong) — один из крупнейших в мире центров по слому кораблей. Здесь одновременно работало до 200000 человек.

Интересное: Место, где умирают корабли

Читать дальше →

История корабельных якорей

Без сомнения якорь является одним из важнейших приспособлений, без которого не может обойтись ни одно судно, вне зависимости от его размеров. Изображения якоря можно обнаружить на древних греческих фресках, а также на римских монетах. За прошедшие столетия он стал своего рода символом, олицетворяющим безопасность и надежность. Но какова история якоря, каким он был в древности и как стал таким, каким мы его знаем сегодня?

Интересное: История корабельных якорей

Читать дальше →